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  • チタン製ストラットタワーバー エボX(CZ4A)

    タワーバーとしては最強の材質です。 これが装着後の画像です。タワーバーの存在感が見事ですね。 タワーバーはコーナリング時にボディのねじれを抑えてハンドリングを向上させたり、サスペンションの挙動を安定させてスタビリティーを […]

    2016/07/23
  • 冷却系の強化 レヴォーグ

    アイサイト、CVTの装備のため、なかなかチューニングの難しい車であるレヴォーグ。 それでも、走りを重視するオーナーの方が増えており、今後が楽しみな車両です。 この車も、御多分に漏れず最近流行りの燃費志向のため、水温、油温 […]

    2016/07/22
  • スマートKのミッションオイル

    スマートKのミッションオイル交換です。 以前ご説明した通り、クラッチとマニュアルトランスミッションをコンピューター制御でATのように運転できる画期的なミッションです。 それだけでなく、まずは下側。 フロアパネルが前面に配 […]

    2016/07/21
  • 内緒の新製品

    本日は、ZERO SPORTSのホームページのご紹介。 実は新しい製品紹介のページができました。 簡単には見つけることができません。 なぜか? それは海外専用の商品だからです。 まずは1つ目、「ZERO/SPORTSアフ […]

    2016/07/20
  • 水温センサーアダプター

    ラジエターホース交換の車両が入庫しました。 この作業自体は普通の作業ですが、この車両にはアッパーホースに水温センサーのアダプターが装備されていました。 特別な位置に装着されているわけではなく、また特別な商品でもありません […]

    2016/07/17
  • ピットの燕

    ピット(工場)の入り口には毎年燕が巣を作ります。 今年は6羽生まれ、そのうち5羽が元気です。 1羽だけ体が小さいので心配ですが、今のところ元気なので何よりです。 親がえさを運んでくると、この通り。 燕は雀の仲間ですが、稲 […]

    2016/07/16
  • プチ改装

    車ネタではありませんが・・・ 先週から少しずつレイアウトを変更していました。 それがようやく終わり、今日から稼働です。 何が変わったかというと、カウンターの配列を変更し、メカニックの接客カウンターを設けました。 作業があ […]

    2016/07/16
  • 冷却アイテム WRX STI(VAB)

    本日は、冷却に関するお話を。 ターボ車のようなハイパフォーマンス車両は、パワーを得られる代わりに大量の熱を発生します。 この熱をラジエター水や走行風によって放熱、つまり冷却します。 問題はこの冷却。 冷却能力が高いほど、 […]

    2016/07/15
  • タイヤにセラミック YAMAHA VMAX

    本日は珍しい車両を紹介。 なんとオートバイです。1994年式のヤマハのVMAXです。 一般的な車風に書くと、排気量は1200ccの水冷V型4気筒DOHC。145馬力を9000回転で、トルクは12.4kg-mを7500回転 […]

    2016/07/14
  • ステアリングの異物混入 インプレッサGDB アプライドF

    本日はステアリングのトラブル。 車両はインプレッサGDB、アプライドFで走行16万キロ越え。 画像は同型モデルで対象車両ではありません。 この車両の症状を時系列で説明すると、 1.ステアリングのアシストが時々弱くなる。( […]

    2016/07/13
  • ダイレクトフローシステムZERO WRX STI(VAB)~ECU

    本日は、ECUチューニングのご紹介 車両は今一番人気のWRX STI (VAB)です。 今の車両は、安全性や取扱いの容易さを重要視されているため、色々な対策がとられています。 もちろん、WRX STIのようなハイパフォー […]

    2016/07/12
  • その名はモンスター エボX CZ4A

    本日はエボXです。 毎回エボXの作業で驚かされるのは、各パーツの思い切りの良さです。 「速く走る」この拘りだけで、すべてが構成されています。 その潔さが随所にみられ、それが機能美として楽しませてくれます。 これが作業途中 […]

    2016/07/10
  • シフトフィールの改善 BRZ/トヨタ86

    本日はBRZが入庫。 シフトフィール改善のためのミッションマウントカラーの取付けです。 BRZのミッションマウントは、1ヶ所だけです。これでエンジンを中心としたミッションの弧の動きとエンジン回転によるねじれの動きを制御し […]

    2016/07/09
  • 車のカップ

    本日は車のカップキットのお話。 カップキットはブレーキのマスターシリンダーとドラムブレーキ、クラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダーに設定されています。 各部品の完成状態(アッセンブリーと言います)の内部交換部品 […]

    2016/07/08
  • サクションホースの取り付け GRB

    本日は当店でも人気のサクションホースの取付け。 サクションホースは色々なメーカーから販売されていますが、当店での一押しは東名パワード製です。 他社製品と何が違うかというと、ホースニップルが付いているため、作業性がよく、イ […]

    2016/07/07
  • オーダーメイド車高調

    オーダーメイド車高調でおなじみにスピリットさんが来店されました。 当店でも人気の車高調で、お客様の好みに合わせて仕上げてくれます。 本日は、スピリットさんのデモカー、トヨタ86をスタッフで試乗しました。 スピリットさんの […]

    2016/07/06
  • ボルトとナット、インチとセンチ

    本日は珍しいスマートKです。 ホイールは欧州車らしく、ホイールボルトを使用しています。 国産車はほとんどがホールナットですね。車両側にねじ部分(ハブボルト)が取り付けられています。 ホイールナットであれば、タイヤの交換は […]

    2016/07/05
  • プラグケーブル

    本日は点火系のお話を2件いただきました。 1件はダイレクトイグニッションの交換。 写真のダイレクトイグニッションは純正です。 肝心の商品は車両にしっかり装着しました。 点火系のチューニングですね。プラグ交換もしましたので […]

    2016/07/03
  • GRB スペックCから

    本日入庫のGRBのスペックC。 まずはブローオフバルブの交換。大気開放ではなく、しっかり車検対応のものを選ばれています。 車検に通る、通らないではなく、環境に配慮した製品を選ぶことは、ハイパワー車が世の中に受け入られるよ […]

    2016/07/02
  • タイヤの悲鳴

    本日は珍しい例をご紹介します。 タイヤが古く、サイドウォールにひびが入っているまま、走行している車両。 主な用途は通勤。純正ホイールに純正サイズのタイヤでの使用。 昨日から走行中変な振動があり、今朝走行中に振動によりパン […]

    2016/07/01
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