営業日カレンダー
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定休日
本日はマフラーのご案内です。 交換作業自体は、難易度の高いものではありません。 ただし、しっかりした取り付けと調整が必要です。 まずはノーマルマフラー センターパイプと左右独立したマフラーとなっております。 マフラーは錆 […]
本日はバンパーサイドダクトのご紹介です。 STIの限定車であるS207を彷彿させる前後バンパー専用のサイドダクトです。 各作業の手順はこのようになります。 まずはフロントバンパー そして、完成するとこうなります。 リアバ […]
CVTクーラーのご紹介です。 車両はレヴォーグです。この車両はスポーツ走行をするとCVTフルードが相当熱を持つことで知られています。 そこで、CVTクーラーを増設する依頼を受けました。 まずは標準装備の水冷式CVTクーラ […]
本日は休み明け、営業開始です。 今回ご紹介するのは、プロテクションモール。 それもフロントアンダースポイラーの下側に装着し、スポイラーの傷を防止するものです。 実は、存在は知っていたのですが、結構軽視していました。 曰く […]
STIのブレンボ製フロントブレーキキャリパーのご紹介です。 車両はBRZです。特徴としては、スバルで唯一フロント側にキャリパーが取り付けられます。 約3万キロ走行し、サーキットも頻繁に走っている車両です。 ブレーキキャリ […]
ステアリングギアボックス交換のご紹介 経年劣化や走行距離、使用状況によりステアリングギアボックスが消耗します。 消耗する部分としては、内部のオイルシール類、ギアボックスの入力部にあたるスプールバルブ等があげられます。 そ […]
10年前のUSA初レースの思い出です。 2006年5月にGT-LIVE主催のGT TRACK ATTACK CHANPIONSHIPとGT SIM RACEに参戦しました。 場所はUSAフェニックスのサーキットです。 フ […]
ふと気になったレガシィBP5のLEDリアフォグランプ。 点灯させると、右側の4つが光りません。 よく見ると、この4つだけLEDが入ってなく、ダミーとなっています。 そこで疑問?どうして?じゃあ、LEDを組み込んだらどうな […]
本日のお車は、 まずはトヨタ86。フロントからサイド、そしてリアまでフルエアロを組んでいます。 メーカーは統一されていませんが雰囲気は十分。オーナー様の心意気を感じます。 次にGRBのシフトノブ。 チタンの削り出し。形状 […]
本日はWRX STIのクイックシフター取り付けです。 一般的にクイックシフターというと、ショートシフターと混同されることが多いです。 ショートシフターは文字通りシフトレバーが短くすることで、ギア間のストロークを短くし、早 […]
珍しい症例がありましたのでご紹介します。 なんと、クランクシャフトのタイミングベルトプーリーの固着です。 通常が比較的簡単に外れる部品です。もちろん手で外すのではなく、ごく簡単な汎用ツールで外します。 今回は全くダメでし […]
本日はツートーンのカーボンカナードをご案内します。 車両はBRZで、正面から見るとこの通り。 商品は、ウェットカーボンのカナードタイプのフェンダー部のカバーです。 それを一部ボディ色に塗り分けています。 大きなカーブを持 […]
本日はGRBのアプライドAモデル。 チェックエンジンの点灯で入庫。 ダイアグノーシスを調べてみると、2次エアバルブの不良との診断。 よく壊れるバルブです。正式名称はエアサクションバルブで2個装備されています。 このバルブ […]
レヴォーグ用フロントアンダースポイラーのセンター&サイドです。 この商品はZERO SPORTS製でフロントのみ、両サイドのみの装着も可能です。 ですから、純正のスポイラーとの組み合わせをチョイスして他車とは違ったテイス […]