営業日カレンダー
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定休日
昨年末から不動となっていた ZEROMAX BRZ ですが PITが開いた時間を使ってようやく着手。。。 壊れた模様はこちらへ 今回は修理メンテ+α […]
GWも終わり、気温が30℃近くになる日も増え 夏を感じることが増えてきましたね・・・・ いやだぁぁ。 北陸育ちの私からすると、 東海地方の夏の暑さは、異常です。 & […]
取り付けたパーツのメンテナンスしてますか?? パーツ取付後、半分以上の方がそれっきり・・・ 様々なパーツで発生していることでしょう。。。 定期的メンテナンスはどんな部品にも必要で […]
パワーチューニングメーカーの代表各 天下の HKS が送り出す EJ20用 タービン GTⅢ-RS 今回はこちらを装着した二台のVABをご紹介 一台目は以前ブログでご紹介した、 […]
ZEROMAXではあまり本腰を入れてタイヤの販売を 行ってはいませんでしたが・・・w この度、大手タイヤメーカーのタイヤの大半を扱える体制に致しました。 今までも、YOKOHAM […]
先日、大規模工事の完了した トヨタ 86 をご紹介!! 86/BRZのエンジンチューニングといえば、 ポン付けタービン や スーパーチャージャーが主流?? 過給機は […]
ゼロスポーツ新製品:インナーダクトサポーター を今回、VARIS カーボンボンネットに取付 あれ?黒い・・・ 今回はロゴカットモデルをガンコート施工を施し、取付 ここは、オーナー […]
当店は昔からですが PIT内で預かり車両が全て同じ車種だったり、 同じ作業が続いたり・・・ といゆうことが多いのですが、 ここ最近は、同じトラブル修理 […]
サスペンションの交換記事ばかかりだったので たまには、強化ネタも書いてみます。 補強と言っても、沢山の場所がありますが 今回は下回りのブッシュに重点的を。 最近の車 […]
昨年末、当店も直面した純正クラッチのトラブル・・・ レリーズベアリングの崩壊 お客様でも直面した方、予備軍多数です。 破損の原因は恐らく、レリーズベアリングの耐熱性の問題。。。 […]
ZEROSPORTSから発売されているアイテムで クールエアインテークといううものがありますが、 インテークスクープと導風スポンジの併用でさらに効果を発揮します。 当店では、すこ […]
今回はホイールとサスペンション交換をメインに作業させていただきました。 車両は WRX STi S208 NBR 純正でもポテンシャルは最上級ですが、 改善ポイントはあるので、そ […]
今回は KWサスペンションではなく STサスペンションの取付 KWサスペンションとの違いは内部の構造とケースの素材 KWサスペンションの廉価版という位置づけですが、 […]
まず、BRIDE ディーラーであるZEROMAX ですが 現在 新作 ZETA Ⅳ が展示してあります。 こちらのZETAⅣは借り物の為、3/10には回収されてしまいますが、 今週末なら座るこ […]
今回はこちらのVABの作業風景を・・・ こちら、 REDUCER with キャッチタンク と ダイレクトフローシステムが付いておりますが、 今回、当店限定のブラックアルマイトシリーズ BOXシステムをご購 […]
ZEROMAXが胸を張ってお勧めする スポーツサスペンション KWサスペンション Ver,3 と ショートスタビライザー 通常はVer.3は純正アッパーを使用しますが、今回はピロ […]
こちらのご紹介&インプレッション ZEROMAX一押し海外メーカー VERUS Engineering アクセルぺダルスペーサーのご紹介です! 今回のお取り付けは […]
こちらのホイールの取付作業をさせていただきました。 RS317 アールエスサンイチナナ DESCRIPTION レースシーンで得たノウハウを凝縮した、軽量高剛性鍛造ホイール FE […]