営業日カレンダー
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定休日
今ではあまり見かけることも少なくなりましたインプレッサワゴン GF8の方へ STI エンジンマウントとミッションマウントの交換の作業です。 こちらの車両は足周りなどをも多くメンテンスされている車両で今回は 長らく使用して […]
ZN6 86の方へIRPのスポーツシフターの方を取付させていただきました。 IRPスポーツシフターはシフトノブとシャフトがジュラルミン素材をフルマシニング切削にて一体成型された ショートシフトになります。中空による軽量化 […]
インプレッサWRX STIの方へSTIのエンジンマウントの方を取付させていただきました。 走行距離も10万Kmを超えてきてリフレッシュを兼ねて交換のご相談をいただきました。 折角交換するのであればエンジンの揺れを抑えてく […]
WRX STI VABの方へATSのカーボンクラッチを取付けさせて頂きました。 今回クラッチを組み込んでいく際にクラッチフォークとシャフトにはWPC処理の表面加工を施し取付をしていきました。 ATSクラッチはレスポンスも […]
BRZ ZC6後期型の方へORC LIGHTクラッチを取付させていただきました。 走行距離はまだ少なめの車両ですがレスポンスUPと部品メンテナンスの為の交換作業となりました。 MT降ろしてクラッチを外した部分 清掃などを […]
先日作業させていただきました。 GDB G型のクラッチ交換作業の模様です。 今回はオーナー様のご要望でクラッチ・フライホイールは純正を使用いたしました。 フライホイールは純正を今回バランス加工させていただき車両へ装着 ク […]
先日今となっては貴重な車両インプレッサスポーツワゴンWRX STI GF8の方へ サスペンション交換を行わせていただきました。 この車両になってくると選択できる種類も限られているなかの交換作業となりましたが 今回選択した […]
今回の作業はインプレッサ GH8クラッチ交換です。 こちらのオーナー様は中古で車両を購入後クラッチが重たいとのことでで 点検をさせていただき、レリーズベアリングの作動などの不備や走行距離での各部の摩耗が原因と 特定しての […]
先日交換させていただきましたZC6 クラッチの交換の様子になります。 今回使用のクラッチはORC LIGHTクラッチとなります。 街乗りを考慮すると一番扱いやすく半クラ性能も純正並みです。 純正との違いはダンパーレスとな […]
先日お客様の車両のRデフをばらす機会がありましたので撮影いたしました。 元々こちらのお車はジムカーナ―仕様で作成されていた車両となるのでRデフの ファイナルギアの仕様などが不明でしたので今回一旦ばらして仕様の確認などを行 […]
※過去記事再編集です※ 本日はWRX STIのクイックシフター取り付けです。 一般的にクイックシフターというと、 ショートシフターと混同されることが多いです。 ショートシフターは […]
クラッチ交換時期のお車が多く 自分に何があっているのか?わからない。 お安くディスクだけ欲しいなど いろいろご相談を受けています。 【クラッチてなに? […]
先日こちらの車両に ORC カーボンクラッチをインストールしました。 クラッチといえば!!ORC(小倉クラッチ) 結構有名なメーカーなので ご存知の方は多いかと思い […]
EJ20生産終了を受けて 中古のインプ購入が増えていますね! 今回も中古で購入し、点検に来ていただいた車両です。 外観や下回等、ぱっと見は綺麗なお車でしたが 消耗部 […]
先日、発表した GTインプ、VNレヴォーグ用のベルトプロテクター 今回から形を大幅に変更 ZERI|OMAX の製品は当然ですが ZERO/SPORTSの新製品開発にも携わってい […]
まだまだ根強い人気のレガシィ BS/BN型は中々カスタムのニーズがすくないのですが 今回したのはBH型、BM型 ホイールを見ておお!と思ったら 貴方はスバリスト。 […]
昨年末にトラブルが発生し、 エンジンオーバーホール 元々タービン交換やエキマニ交換 ECUセッティングも数回行ってきた車両なので エンジンの負荷が結構かかっていたことも想定できま […]
先月のスポーツ走行や 昨年もその前から 高負荷走行後に煙が出る ZEROMAX BRZさん、、、、 下回り見ても特に滲みは見られず・・・ もしやクラン […]
昨年末から不動となっていた ZEROMAX BRZ ですが PITが開いた時間を使ってようやく着手。。。 壊れた模様はこちらへ 今回は修理メンテ+α […]