遂に発表になった

 

新型WRX

 

待望のフルモデルチェンジということで

 

注目しているい方も多いと思います。

 

VNレヴォーグの顔面に

 

新型BRZのテールランプ

 

これがこれからのスバルのデザインということでしょう。

 

タイヤハウスは樹脂製のオーバーフェンダー風

 

形はレヴォーグと同じく角が立ったデザイン

 

 

疑問なのは、

 

なんで樹脂製のフェンダーなのか・・・

 

XVみたいで。。。賛否両論？？

 

SUV感が出てしまっている。

 

そういうイメージなのか。。。。

 

飛び石などで傷がつきにくく、

 

交換も容易なら

 

ありっちゃアリかもですが

 

スポーティー感は薄れますね。

 

でも、車高下げていくとかなり映えそうですね。

 

 

今回のWRXはCVTとMTが設定されているそうで

 

その違いがエンジンや装備にどこまで影響してくるかは

 

分からないが、GD世代のインプレッサと

 

同じ雰囲気の捉え方なのだろうか？

 

GD世代は　AT/5MTがGDA　6MTがGDB（STI）

 

 

タービンや圧縮比、キャリパーの違いがあったように

 

新型も　WRXがCVT/6MTの2.4Lターボ

 

次期WRX STI が6MTのハイパワーターボ？？

 

だったら楽しいですね。

 

 

新型のブレーキは見たところ

 

S4（VAG）と同じサイズに見えます。

 

恐らくは同じでしょう・・・

 

スバルだもん。

 

 

新型BRZも結果ほとんど外装と内装、エンジンの改良レベル。

 

新型のWRXもメインフレームが変わった分

 

ボディーサイズが大きくなることは想定されるが

 

構造は変わらないのでは？

 

と思ってます。

 

だって・・・スバルだもん(⌒∇⌒)

 

エンジンルームですが、VNレヴォーグとそっくり

 

VNレヴォーグ ↓

 

VAG S4　↓

 

エアクリーナーBOXはS4と

 

同じでは？て感じ

 

整備性はあまり期待していませんが

 

まあまあ苦戦しそうww

 

 

GDB時代から名残

 

水冷オイルクーラーは継承されていますね

 

暖気運転短縮には重要なパーツですが

 

何より、オイルフィルターが上部なので

 

整備士的には助かるポイント！！！

 

 

エンジン的には構造はVNレヴォーグの1.8Lの

 

ボアアップ版のような感じでしょう。

 

EJエンジンが終わり、

 

次世代エンジンが熟成されつつある中で

 

大いに期待してしまいますね！！！

 

詳細発表が楽しみであります！！！