かなり予定から遅れましたが

レヴォーグ、WRX（VAG）をターゲットにした

ZEROMAX CVTクーラーKITが完成しました。

スポーツ走行やワインディングなど

ハード走行ではCVTフルードにかなり厳しい条件で

頑張ってもらう必要があります。

そこで、快適な走行ができるよう開発をスタート

今年の真夏に純正の油温とCVT温度を計測

また、10月に同じく測定。。。時期がずれてしまい

精度は低めの温度検証になってしまいましたが、

外気温で10℃差があることだけ念頭に入れてみて下さい。

左が温度グラフです

暖気完了後から2～3速固定でエンジンを回し

エンジン油温の推移とCVT温度の推移を計測

下の数字＜6＞あたりから　Dレンジ　で

10分間、50～60㎞/ｈで」通常走行（クーリング）を行いました。

走行場所は同じです。

外気温が違いますがCVTフルード温度があんてしてくれているのが

分かるかと思います。

今回のクーラーの装着方法は、純正オイル経路に

クーラーを挟み込む形なので、

純正オイルウォーマー（ヒートエクスチェンジャー）を

使った形での取付です。

冬の時期、オーバークールにならない対策も合わせて行いました。

より、サーキット向けにするためには、

配管方法を変えれば対応可能です。

VA/VM系の定番パーツ

ZEROMAXクールエアインテークや

LAILEのフロントトップバーとの共着も可能

純正ホースメントでも、もちろん取り付け可能です。

バンパー戻すとこんな感じです。

S4の場合グリル裏が塞がっていますが、

少し加工すればこのようになります。

2021年1月より販売予定ではありますが、当分はZEROMAX東海本店のみの

限定販売という形で展開してい行きます。

気になる方はご連絡ください！！

事前予約も絶賛募集中です。

現在開催中のイベントはこちら・・・