先月、筑波サーキット走行中に起きたミッショントラブル

やっと時間が取れたので

ミッションを降ろしてみました。（　＾ω＾）・・・

走行距離：１３０，０００キロ

１０万キロ超えてからのサーキット走行なのでどこが壊れても

おかしくないのですがｗｗ

犯人はこの子ですね

純正レリーズベアリング

巷では有名ですよね。このトラブル。

ワンメークレース界隈では2・3レースで交換はセオリー？

という情報も・・・・

よく聞く話では、

クラッチを踏むと『キュッ』と鳴くと危ないや、

アイドリング中に音がするだとか・・・

ですが今回、何の異音もなく突然のトラブル発生！！！！

なかなかのサプライズ！！！

何はともあれ、ベアリング破損による走行で

クラッチカバー（ダイヤフラム）が変摩耗

ベアリングの軸受け部分（ミッション側）にもキズが・・・

クラッチフォークもたまーに聞く亀裂の兆しが・・・

これを機に、強化品に交換しましょう！

レリーズベアリングは後期品で対応というのがありますが！？

見た目変化が判らないですし・・・ですので、

当店では社外強化品を採用予定。気になる方は店頭へ！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

また、作業が進んだらご報告しますね～

クラッチから変な音がするそこの　貴方 ！

未然の対策をお勧めいたします！