BRZ tS にオイルクーラー その2 Revolution VマウントOCキット換装
ZEROMAX東海本店で、
ご案内する、
86/BRZ のオイル冷却メニュー
の、一つ
フロア下空力チューン
の価値観も盛り込まれた、
Revolution Vマウントオイルクーラーキット
の採用例
の続報です。
では・・・
取付けます。
ん、インストール性が高いのが
当製品の売りでもあるのですが・・・
少々手間取る箇所もあったようです。
ですが、ご覧のとおり。
タイラップ(インシュロック)の留め方
にも小さなこだわりがあります。
以前換装済みの
SYMS エアインテークシステム
の吸気環境を改善すべく、
前回残したバンパーエネルギー
(白い発泡スチロールのクッション)
を撤去しました。
しかし、今後フロントバンパー
接触には
より気をつけねばなりません。
オイルラインの取出しは、
こんな感じ。
先に油温、油圧情報を得るべく
メーターを取り付けていた為、
センサー取出しのアダプターは
若干背が高いものになっています。
(SUBARU FA/FBエンジンの
オイルフィルター取り付け部分は
皿状になっており、
高さの低いセンサーアダプターは
取付られない。)
オイルフィルターを付けると
ニョキッと高くなりますが、
ボンネットには干渉しませんので
そのまま使用しています。
ブルーのボディーに
レッドのパーツがポイントになって、
しっかり機能美も追求されてます。
なお、来春には、EXマニホールドを
換装し、現車セッティング予定。
んー、じゃぁ、
一緒に後期インマニ換装しませんか
なんて・・・
裏側はこんな感じ。
このオイルクーラーキットは
空力パーツでもあります。
オイルクーラー横にも窪みがありますが、
これはフロントのダウンフォースを得る
上で非常に効果的とされています。
これで、
BELOX(VERUS ENGINEERING)
アンダーディフューザー換装実施により、
86/BRZ フロア下 空力チューンは
完全となります。
来夏換装予定との事です。
楽しみですね。
バンパーをつけますと、
覗けば分かる、
地味and派手なキットです。
放熱塗装色をパープルに仕上げて、
少々ドキドキしていましたが、
なかなか良いですね。
ご注文のオーナーも
計算どおり
と喜んでおられました。
後付空冷オイルクーラーとなると、
サーキットニーズならば・・・
とお考えになる方も多いですが、
エアコンの効き、
ラジエータへの影響など
一切なく、
空力パーツとしても有効な
このパーツは、
ストリートユーザーにとっても
最高ですよね。
ZEROMAX東海本店
秋の催し ご案内です。
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ZEROMAX スポーツDRIVING
in めいほうスキー場
講師同乗枠 全て埋まりました。
ありがとうございます。
走行枠はまだございます。
絶賛募集中ですので
お早めに
開催日 11月18日 土曜
朝8:30よりスタート
ストレス発散の場としながらも
モータースポーツの基礎である
パイロン
ブレーキング技術や
車両コントロール技術の
習得の一助となるような
挙動の体感や基本運転動作の
体験・確認などにより
スポーツ走行の楽しさを知っていただくべく
開催いたします。
いきなりのサーキット走行は・・・
と迷っている方にもオススメ
インストラクター は
レーシング経験も指導経験も豊富で、
各種レーシングスクールの
インストラクターを務める、
中村慎太朗氏 と
2017年は SUPER GT GT300クラスに
111号車エヴァRT初号機Rn-s AMG GT
で参戦中の、
山下亮生選手
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もちろん同乗走行もいただけます。
会費は
9,000円(同乗走行あり)
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定員に限りがございます。
お早めのご参加希望
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