１０月に入って岐阜も

少しずつ秋らしい天気になってきました。

先日発売になったHKSインタークーラー

STIタワーバー装着車には取り付け可能なのですが

いろんなメーカーのタワーバーがあるので

これはOK、これはNGといううのまでは

把握できないのが現状。

今のところ関西サービスさんは適合と

紹介されていました。

ZERO/SPORTSもタワーバーは発売しているので

確認してみました。

ドドーンと仮付け。

でかいね。。。

取り付けは可能です。

I/Cの厚み的にはほとんどのメーカー製品はクリアできそう。

Z/SタワーバーだとI/Cとの隙間は１０～２０㎜位

マウントがへばってこない限り当たることはなさそうです。

高回転域で、圧損低減が効いてくるそうで、

高回転域での伸びがいいとのお話が多いですね。

これは期待大！！！！

ブースアップチューンやタービン交換との

相性がかなりよさそうです。

気になる重さは。。。というと

純正より２キロほど増えてしまうのですが

社外インタークーラーの中では優秀な数字でしょう。

気になる方はほかの部品での軽量を

行うとよりいいかもしれません。

そんなときは、こちら　MEGALIFE バッテリー

チューニングというう分野ではあまり重視されない

電気系統ですが、その中でも最重量物のバッテリー

特にエンジン前方にバッテリーがついている

スバル車では結構アドバンテージは大きいです。

サブバッテリ付もあるので、普段使いでも安心です。

純正サイズタイプだと5.3kg 純正が１０㎏近いので

５キロ近く軽量化可能です。

いかがですか？？