当店常連様のVAB

 

外装最終アップデート？のはずのメニュー

 

太いホイールをツライチで履いて遊びたい！！

 

見た目もスマートに街乗り～サーキットまで

 

欲と贅の限りを尽くした車両も最終形態。

 

手前が今までの245タイヤ　奥が265タイヤ

 

車高を下げて、キャンバーつければ

 

255サイズ　9.5Jホイールは難なくインストール可能

 

265はちょっと頑張ればといった感じで

 

履けると思いますが、

 

10 J ホイールとなると問題が沢山。

 

 

ネット見てると頑張ってる車は沢山ありますが、

 

ほぼほぼ法規的にダークグレーが多いのではないでしょうか？

 

当店、認証工場の為さすがにそこまでのリスクは怖いので

 

車検場で通せるレベルで仕上げていきます。

 

 

 

 

まずこちらの車両のスペックとして

 

サスペンションは　KW Club Sports

 

フロントはキャンバー調整可能。

 

リヤは固定式ピロ。

 

アーム類もＳＴＩアーム一式

 

外装はというと

 

フロントバンパー　ＲＯＷＥＮ

Ｆフェンダー　ＤＡＭＤ

サイド・リヤバンパー　ZERO/SPORTS

 

フロントがオーバーフェンダーですが、

 

この手の商品、、、、

 

純正フェンダーで履けるホイールと同サイズが無難。

 

太いタイヤを履くと

 

車両バンプ時にフェンダーの爪にヒットします。

 

なので沢山加工が必要です。

 

VARISは逃げ加工がありましたが、結果こすっていたので同じでしょう。

 

 

 

作業内容としては

 

フロントFRPフェンダーの爪加工、補強、インナーフェンダーの延長

 

リアフェンダー爪折　ワイド加工

 

これは純正です

 

こちらがワイド加工後です。

 

写真ではわかりずらいですね。。。

 

 

 

 

 

10 J 265がすっぽり収まっています。

 

リヤキャンバーも2度有るか無いかのナチュラルキャンバー

 

硬い爪もバッチリ加工してあるので

 

ストロークでタイヤに当たる心配も皆無です。

 

ちなみにここはがっつり板金です。

 

よくある爪折とは違い仕上がりをもこだわるなら

 

板金作業をお勧めします。

 

 

 

お次はフロント

いい感じでしょ？

 

フリントはキャンバーが付いているので

 

外に出すことは可能。

 

内側は限界です。

 

入庫前と納車時でおっきな変化はないですが

 

こだわりが沢山追加されていきました。