今日は追加メーターについて

 

これからつけたいなー。。。

 

どこにつけようかなー、

 

なんて方の参考になれば。

 

ＺＥＲＯＭＡＸが考える

外部メーター取付時のポイントとしては

①取付位置：通常運転の視認性、視界を損なわない

②視認性：追加メーターの視認性

③信頼性：耐久性や精度

 

 

取付位置ですが、

 

半数以上の方がフードなどを用いて

 

取付するのでそこから、

 

 

 

こんなのもあります。（VA/VM）

 

（GD）

 

（VA/VM）

 

（86/BRZ）

 

（86/BRZ）

沢山のメーターフードやパーツが出ています。

 

自分に合うものを探していただければとは

 

思います。

 

 

取り付け時によくあることですが

 

レーダーが右側に鎮座しているというパターン。

 

かなーーり悩ましいですよね。

 

メーター取付の際、9割がたこのパターンですｗ

 

 

この場合どうするか、

 

①レーダー探知機を後ろ側にずらす

 

②撤去する

 

③ＭＦＤの左側へ移動する’（ＶＡＢ等）

こんな方法もありますかね。

メーターフードでも

 

カーボン、FRP塗装、バックスキン等

 

素材もまちまち。

 

無難なのはマットブラックのFRP

 

もしくはバックスキン系かと、

 

日中の見栄えや派手さならカーボンなのですが

 

夜間の反射といううものも考慮していただきたい。

 

車両のガラス形状にもよるが

 

映り込みで運転しずらくなっては本末転倒。

 

 

また、取付の際、

 

自分の目から純正メーターの距離と

 

目から社外メーターまでの距離を同じにすると

 

違和感が少なくメーターを見ることができます。

 

 

90年代スポコンに多かった

 

Aピラーへの取付はメーター圧迫感が強く、

 

エアバックなどもあるのであまりお勧めはしません。

インパクトあってかっこいいけど、、、

 

 

 

メーターの選択肢として

 

アナログタイプ（指針）かデジタルタイプ

 

がありますが、

 

どっちがいいの？

 

こればっかりは個人の見やすさ。

 

 

アナログタイプ

メリット：パッと見で分かりやすい

デメリット：スペースを選ぶ

※サーキット走行や山道を楽しむ系はこっちかな？

 

デジタルタイプ

メリット：たくさんの情報を表示可能

：省スペース

デメリット：画面が小さい傾向

：走行中の確認慣れが必要

※スマートにメーターを配置したいならこちら！

 

 

 

メーターの取り付けは

 

①運転時の視認性

②メーターの視認性

③見た目やインパクト

 

この順で決めていく事をお勧めいたします。

 

 

最後にメーカーのお話です。

 

追加メーカーのメーカーも沢山ありますが

 

正直、当店的にはDEFI一択

 

 

なぜか？

 

精度、反応、耐久性、クオリティ

 

全て純正クオリティだから、、、

 

純正メーター製造会社（日本精機）なので当然と言えばそうですが

 

アフターパーツで純正品と変わらない耐久性って

 

ほぼ皆無だと思います。

 

まず、精度。。。これは絶対ですよねｗ

 

反応の良さ。これは意外とメーカーによって違います。

 

タコメーターやブースト計、圧力計なんかだと結構違いが出ます。

 

おまけに、モーター音が結構うるさいのも存在します。

 

こういった部分はかなり重要で

 

エンジンの調子を見るのに精度が欠けていては致命的です。

 

 

以上を踏まえて部品選びを

 

楽しんでいただければとは思います。

 

 

最後によく見るので、おまけです。

水温センサーの取付ですが、

 

こっち向きです。

 

センサーは下から上にです。

 

逆さまでも動きますが、

 

エア溜まりなどで不具合を起こすことがあるので

 

お気を付けください。

 

ご相談はいつでもウェルカムですので！！