取り付けたパーツのメンテナンスしてますか？？

パーツ取付後、半分以上の方がそれっきり・・・

様々なパーツで発生していることでしょう。。。

定期的メンテナンスはどんな部品にも必要です。

サスや吸気システム、ボディー補強パーツなど

今回は、エンジンに関わるパーツ且つ、装着件数も多い

減圧システムの御案内。

減圧システムって？？　当店でご紹介しているのは

PROVA T-REVシステム

ZEROMAX REDUCERクワッドリードシステム

の二種類。どちらも基本原理は同じです。

※配管方法などは違うので同じ物ではありませんよ！！

↑　これが判りやすいかな？？

シリンダーが上下運動する際、クランクケース内の圧力が上がり、抵抗になる。

クランケース内の圧を下げてあげることで

高負荷・低回転時/高負荷・高回転時（発進や全開走行）に

スムーズにエンジンが回るようになる。

といった原理です。

スバルユーザーのみならず、様々な車種で幅広く愛用されている減圧システムですが、

このパーツ・・・半年～1年に一度くらいでメンテナンスが必要です。

走行シチュエーションによっても違いますが、

エンジン内部のブローバイGAS（未燃焼ガスやオイルミスト）等を循環させている以上

配管内にドロドロしたものが溜まり、つまりの原因や

減圧弁の故障により機能しなくなってしまいます。

つまりが発生した場合、クランケース内の圧が上がり、

オイルを供給できないトラブルにも繋がる可能性があります。

T-REVをばらすとこんな感じ・・・

テラモト様HPよりオーバーホールキットや治具の販売もしていますので、

ご自身で出来るという確信のある方は、

自粛自粛のこの機会にチャレンジしてみるのもいいかも・・・・

怖い！！という方は当店までご連絡くださいね！！

こちらがZEROMAX製

左右のバルブを見ていただくと・・・

左側、、、何かはみ出てます。　これでは効果は発揮されません。

バルブの部分のみオーバーホール済みの物があるので交換致します。

これに限らず、定期的なメンテナンスをすることで、

快適に長く使えるます。時間に余裕がある方は、

是非一度愛車のパーツたちのメンテナンスをしてあげてください！！