お薦めシリーズ 第3弾としてご案内するのは、

NEOPLOT さんの

フットレストバーNEO

そして

アクセルペダルNEO

ブレーキ/クラッチペダルNEO

画像はWRX STI （VAB）

 

 

理屈抜きでオススメな一品をご案内

しているのですが、

（おいおい、いつも理屈ばかりじゃないか・・・）

 

とにかく、着けてみれば分かるから・・・

とかなり乱暴なご案内を店頭でも実施中

 

当店で最も人気が高いのは、

やはり、

フットレストバーNEO

ですね。

この3種のペダル、いずれもアルミ削りだし

と前例のないハイクォリティーで、

こだわりのオーナー心をくすぐるアイテムです。

今年の春から大ブレイク中 なのですが、

 

実は、フットレストバーNEO　と

アクセルペダルNEO　は

発売してから2年以上経過しています。

 

発売当初は

あまりの独特の形状に慎重になっておりました。

“NEOPLOTさんの母体である、二輪大手アフターメーカー

であるPLOTさんをオマージュさせるデザイン

として発売したのかな

なんか左足ひっかかりそうだな”　

 

って、失礼ながら感じておりました。

 

しかし

お客様のリクエストで当店にて装着した車両

を運転したところ、

 

何じゃこりゃぁ　　すごいわ　

と思わず声にするほどの驚き

 

さらに長距離ドライブになると、

 

最初かこんなもんかなーって印象が、

最近足元が落ち着く？

 

高速ワインディングでは、

よりアクセルを踏めるようになったな・・・

 

 

オススメの案内にしては抽象的すぎて

 

すいません。

 

ま、理論的な説明はメーカーさんにお任せで・・・

 

店頭には少しでも味わっていただこうというわけで、

BRIDE シート と 一緒に ご体感 セット　あります。　

 

そして、フットレストバーの“バー”には、

カラーバリエーションがあります。

現在、標準のシルバーの他に、

チタン（パープルやブルーいろんな発色）

ゴールド

の2色がありますが、

9月には、新色の

ブラック

が発売されます。

 

 

 

このフットレストバーNEO、

 

SUBARU　ではなく、

TOYOTAの　アルファーﾄﾞ、ヴェルファイヤ、ハイエース

でブレイクしたんですね。

 

AT車（CVT車）は必然的に左足はフリーとなっています。

そこで左足の踏ん張りの利くフットレストが非常に効果的

であったと思われます。

 

レヴォーグ、WRX S4 の　オーナーさんも

見逃せませんよ。

 

 

 

アクセルペダルNEO　は

スポーツドライビングは必須のテクニック

ヒール＆トゥ　を　よりスムーズに

出来るようにならないかと考え出された

下側部分のオフセット形状

がポイント。

全てアルミ削りだしにしたことで、

レーシングシューズでの操作ならば、

ペダルの質感も足裏を伝わって

走る＝アクセルON

の意味を知る。

 

この2種に遅れて約2年後に

ブレーキ/クラッチペダルNEO　が満を持して発売

形状も相当のこだわりがあります。

 

 

これでペダルがすべてシリーズ化。

SUBARUユーザーにも本来の機能だけでなく、

足元の機能美としての価値観が倍増、

人気が高まった　というところと考えられますが、

まさに“NEO”の名に恥じない、

新価値観の提案ですよね。

 

当店にはSUBARU車はすべて在庫しております。

さあ、貴方にも感動を・・・